Дорога из Ольянты до станции Гидроэлектрика – ближайшей к Мачу-Пикчу…

Дорога из Ольянты до станции Гидроэлектрика -…

Дорога из Ольянты до станции Гидроэлектрика – ближайшей к Мачу-Пикчу доступной для автотранспорта точки – может стать испытанием даже для самого крепкого вестибулярного аппарата. Забегая вперед, скажем, что на обратном пути таких проблем не возникало, так что виной может быть что угодно – жара (возвращались в жуткий холод), мастерство водителя, время проведенное в пути и т. д., но по дороге туда мы долго благодарили сами себя за то, что запаслись перед выездом листьями коки, которые стали спасением не только для нас (даже Дима прочувствовал), а еще и для парочки менее запасливых, но не менее страдающих европейцев.
Дорога, надо сказать, очень красива, ведь почти весь путь пролегает вдоль потрясающих ущелий, а, заодно, и невероятно опасна – чуть не на каждом повороте серпантина можно высмотреть на обочине памятники, свидетельствующие явно не о том, что здесь произошло что-то хорошее. Правда, наше состояние не дало насладиться красотами сполна. А вот спустя почти 5 часов аттракциона мы внезапно оказались в настоящих джунглях. За проезд от Ольянтайтамбо до Гидроэлектрики мы заплатили по 35 солей (~11.5$) за каждого, но надо было торговаться получше, так как на обратном пути мы заплатили такие же деньги, но уже от Гидроэлектрики сразу в Куско.
От поселка Гидроэлектрика до Агуас-Кальентес можно добраться на поезде всего за 30$. И это за 12 км пути (можно на поезде и из Куско, но это уже другая история – 100-400$ за 100 км). Неудивительно, что платить такую сумму не готовы многие посещающие эти края, так что вдоль рельсов уже протоптана (недостаточно, конечно, протоптана, могла бы быть помягче) настоящая тропа, протяженностью в те же 12 км, которая, прыгая поочередно то в левую, то в правую сторону от ж/д полотна, медленно, но верно ведет кучки желающих вдоль реки Урубамба.
Вместе с ж/д путями тропа огибает гору Мачу-Пикчу (снизу даже можно разглядеть постройки на вершине) и, под периодические гудки проезжающих “паровозиков”, сквозь плантации бананов с авокадо и настоящие джунгли путник за 3-4 часа ходу по каменистой тропе может выбраться к “последнему рубежу” перед восхождением на Мачу-Пикчу – только для этого и созданному городку Агуас-Кальентес.

#ёжкинкот #hedgecat #ежкинкот #кругосветка #путешествие #rtw #вокругсвета #travel #roundtheworld #discoverearth #southamerica #южнаяамерика #peru #перу #ollantaytambo #ольянтайтамбо #hidroelectrica #гидроэлектрика

Поделиться с друзьями

3 Replies to “Дорога из Ольянты до станции Гидроэлектрика – ближайшей к Мачу-Пикчу…

  1. Спасибо за Ваш ресурс, очень полезно!
    Скажите, как думаете, получится проехать на кроссовом мотоцикле по тропе до гидроэлектрики, или там есть непреодолимые для мото препятствия? (шпалы,броды и т.д.??)

    1. Спасибо. Нас очень радует, что наши записи могут казаться для кого-то полезными))
      В принципе, почти вся тропа выглядит именно так, как на фото, то есть, вполне проходима для мотоцикла, но.
      Во-первых, тропа постоянно перескакивает то на левую, то на правую сторону от железнодорожного полотна, так что прыгать через рельсы придется, наверное, даже не с десяток раз. Если это Вас не останавливает, есть и во-вторых – в некоторых местах тропа отсутствует вовсе и перебираться приходится прямо по ж/д полотну, которое и выступает мостом, прямо по шпалам, расстояние между которыми довольно широкое (широкий шаг).
      Наше мнение – мы бы воздержались, не раздумывая. Слишком уж часто придется таскать мотоцикл на себе, а огромное количество пешеходов на тропе грозит растянуть такое путешествие очень уж надолго. Кажется, куда проще и быстрее будет пройти это расстояние пешком. Ну и плюс наших навыков вождения, пожалуй, на такое не хватило бы. Однако же, возможно, Вам лучше обратиться к опыту более искушенных мотоциклистов, что побывали в этих краях, если таковой найдется на просторах сети))
      Кстати, перед Гидроэлектрикой стоит будочка, в которой каждому посетителю полагается зарегистрироваться (записать в тетрадочку любую абракадабру, какую захочется). Вот эти ребята могут с мотоциклом и не пропустить, ведь у них даже целый шлагбаум имеется. Теоретически, ночью можно объехать, или сказать хранителям будки, что оставите мото на стоянке (она уже за шлагбаумом возле станции) но… Со стоянки, кстати, дорога к путям тоже перекрыта шлагбаумом. Ну и рабочие, коих на тропе полно, тоже могут здорово испортить возможную поездку))
      Кажется, были еще ступеньки возле станции, где поезд уходит в тоннель, а тропа обходит вокруг горы. В общем, предприятие кажется нам очень и очень сомнительным.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *